
Osa 1, junan metsästys
Klo 22:30 local time.. Junassa tuijotus kilpailu paikalliset (64) vs. kaksi länkkäriä. Varmuutta ei ole kuka johtaa. Vain vähän aiemmin tapahtunutta.. Hyppäämme bussiin klo 15:05, juna lähtee klo 15:38.. Onko kiire vai ei? Paljon ei ole virheisiin varaa. Bussi on tupaten täynnä, rinkka selässä ja päiväreppu mahan puolella ovesta sisään, pari yuania peltirasiaan ja väkisin niin pitkälle, että kuski saa oven kiinni. Paita on hiestä märkänä, tuhoton autojono edessä, takana ja sivuilla. Mihinkään ei voi liikkua ja ihmisiä tunkee vielä lisää sisään, prrrkle, mistä niittä riittäää!! Jonkin ajan kuluttua ulos bussista ja pyrkimään sisään rautatieasemalle. Jos sitä on kokeillut vain suomessa, niin voisi kuvitella, että, no, mikäs siinä nyt on niin vaikeaa..
Paikallisella rautatieasemalla on kuitenkin ma iltapäivällä ihmisiä lähes saman verran kuin Bruce Springsteenin konsertissa Ratinassa Konsanaan. Opastekyltit on puuta heinää ja liput tarkastetaan tietenkin ennen kuin pääse asemalle sisään. Sisäänmenot on jotenkin järjestetty junien mukaan ja meillä ei ole hajuakaan, mistä pitää pyrkiä sisään. Aikaan on kuitenkin enää 15 min, Hiki vain yltyy ja mitä lähemmäs ovea pääset sitä suurempi on ihmismuuri edessäsi. Sisään on päästävä ja mielellään heti!!
Suomituristi tunkee lyhimpään jonoon(saattoi ehkä vähän etuillakin) ja näyttää lippuaan. Tarkastaja puhuu sinulle kiinaa ja viittoilee, sinä puhut tarkastajalle englantia ja viittoilet. Ainut asia, jonka molemmat ymmärtävät, on se, että kiire olisi.. Portista sisään ja.. luulisi, että laiturille ja junaan.. Ei, ei tosiaankaan.. Seuraavaan jonoon ja laukut läpivalaisuun.. ja kiirekin olisi.. läpivalaistu.. Junaan, no ei, vaan etsimään oikeaa odotushallia, josta EHKÄ pääse jo laiturille.. kaikki opasteet ovat tietenkin kiinaksi!!! Niin se hallikin löytyy, seuraavaan jonoon, jossa tietenkin tarkastetaan liput, että pääseekö laiturille asti. Kohta ollaan laiturilla, joka on lähes tyhjä, koska kaikki tietenkin ovat jo junassa, paitsi suomituristit.
Nyt pitäisi löytää oikea vaunu ja oikea sänkypaikka (kumpiakin on muuten enemmän kuin viisi) jokaisen vaunun ovella seisoo virkailija, jolle näytämme lippuamme. Joka kerta virkailija viittoo jatkamaan eteenpäin ja selkä vaan kastuu, huh! No, nyt virkailija viittoo, että ovesta sisään, siis meidän vaunu, jee! Ja aikaakin on vielä vajaa kymmenen minuuttia lähtöön, ei mennyt edes tiukille eli normihomma, ajoissa niin kuin aina. Vaunussa on kuitenkin vielä 66 ”sänkyä”, joista kaksi on varattu suomituristeille, etsi paikkasi, on siis seuraava tehtävä. Numerot ovat kuitenkin ”suomeksi” ja oma sänky löytyy, ylin punkka kolmesta. Eli saattaa alakerrassa pelottaa kun suomiläskit ovat yläkerrassa. Eikun rinkat sänkyjen alle ja alimmaiselle punkalle istumaan ja rauhoittumaan, koska nyt olisi 18+5 tuntia junailua edessä, määränpäänä Dali. Annamme hien hetken laskeutua ja ja ja, noh, eiköhän sitä jotain ohjelmaa keksitä..

Osa 2, junassa
Jokunen tovi siinä vierähti ennen kuin suomituristien lämmöt tasaantuivat ja silmät sekä aivot sopeutuivat junaelämään. Sitä odotellessa onkin hetki aikaa katsella ympärilleen, että miltäs seuraava majoitus näyttää.
Vaunun toisella laidalla on puolimetriä levä käytävä, jolla on muutamia pieniä istuimia ja toisella laidalla on hitosti sänkyjä. Kaikki vaunussa olijat tuijottavat kahta hikoilevaa suomalaista vakavalla naamalla, mietimme, että pitäisikö etsiä jotain kättä pidempää vai tilata kaikille kierros olutta. Päädyimme kuitenkin vain tilaamaan olutta itsellemme ja tulipa samalla jotenkin vahingossa ostettua pienet riisiviina pullotkin (olihan tässä tuota matkaa edessä).
Alkuillasta sitä puolen metrin käytävää juoksee vuoronperään jos jonkinlaista hiipparia. Myynnissä on hedelmiä, meikkejä, lusikkahaarukkapuikko yhdistelmiä, ruokaa jne.. Lipun tarkastaja tietenkin vaihteeksi ja poliisi, joka tarkastaa paikallisten henkkarit. Me saamme kuitenkin olla rauhassa. Vaan sitä vaunua, jota me odotamme, ei vaan kuulu. Janokin olisi kun ensimmäiset oluet on juotu ja se riisiviina on sairaan pahaa raakana. päädymme metsästämään juomakärryn kuljettajan ravintolavaunusta täydentämästä kärryään. Teemme hankintamme välittömästi ja palaamme kymmenen vaunua taaksepäin, omalle paikallemme.
Seuraavaksi onkin illallisen aika ja kaivamme ostamamme pikanuudelit esiin. Eikun lämmintä vettä sekaan ja odottelua sekä hämmennystä ja kohta onkin maittava ateria valmis. Ja kappas, juomakärrymieskin on päätynyt kohdallemme ja tarjoaa uusia riisiviinapulloja ja näyttää käsillään pää tyynyyn merkkiä sekä naureskelee ystävällisesti. Tällä kertaa teemme tavoistamme poikkeuksen ja kieltäydymme kohteliaasti. Kokemus on kuitenkin osoittanut, että vaunupepe on kuningas ja hänen kanssaan kannattaa olla väleissä.
Koska tuntuu, että meitä ei vielä tarpeeksi tuijotettu päätämme kaivaa esiin pelikortit ja ottaa pari erää korttia. Ja johan alkoi mielenkiinto jälleen lisääntyä. Kellon tullessa kymmenen, vaunun vastaava konduktööri ilmoittaa, että turvat kiinni ja kohta sammuu valot. Pelaamme korttia valojen sammumiseen saakka ja päätämme siirtyä ravintolavaunuun aloittelemaan tätä blogitekstiä. Ravintolavaunussa ei siihen aikaan ole enää(tietenkään) muita kuin suomituristit ja junan henkilökuntaa. Tiskiltä ilmoitetaan, että mitään ei enää myydä ja kiinni ollaan. Vaan kuinkas ollakaan, vaunupepe istuu yhdessä pöydässä ja hymyilee sekä viittoo omalle varastolleen ja niin juomapuolikin on jälleen kunnossa. No, siinä ravintolavaunussa vierähtää vielä tovi jos toinenkin ennen kuin meidän mielestämme on oikea nukkumaanmeno aika. Lähtiessämme koko henkilökunta vielä morjestelee peräämme.
Aamuherätys… Radio täysille, kaikki valot päälle ja joku nykimään varpaasta, että pois pitäisi kohta jäädä. Huh! Mitä, missä, nytkö? Aika taulun mukaan perille on vielä puolitoista tuntia. Vaan ei auta, ylös on noustava ja kohta hypättävä junasta. Juna on tietty 50min edellä nk. aikataulusta.
Osa 3, keskellä ei mitään
Ensimmäinen juna jätti meidät juuri sinne kuin olimme ajatelleetkin. Vaan, emme käsittäneet, että siellä ei ollut yhtään mitään. Onneksi sentään lipunmyynti koju, josta voimme ostaa liput määränpäähän. Valmiissa suunnitelmassamme seuraavan junan piti tulla n. parintunnin kuluttua, johon ostaisimme liput. Kuten arvata saattoi, sellaista junaa ei ollut olemassakaan. Ei auttanut kuin marssia lippuluukulle Kiinan junakartan kanssa ja näyttää siitä, että tuonne pitäisi päästä. Virkailija hymyili iloisesti, tulosti liput ja me anoimme rahat ja näytimme peukkua. Lisäksi taputimme itseämme selkään, koska olimme ymmärtäneet tulostaa mukaamme junakartan jossa on kiinankieliset merkit. Uskotteko jos väitän, että englannilla ei olisi onnistunut!!
Seuraavaksi nelisen tuntia me ihmettelimme kylää ja kyläläiset meitä. Ostimme puolikiloa taikinaa kun luulimme niitä sellaisiksi hyviksi lihapulliksi, joita olemme syöneet täälläpäin.. Jäi syömättä! Yritimme ostaa sandaalit, mutta törmäsimme kiinanmuuriin. Kävimme nettikahvilassa, joka sentään onnistui, sitten asemalle odottelemaan junan lähtöä.
Terolla oli vähän huono olo, mutta ei niin huono, että olisi tarvinnut toistamiseen käydä aseman naisten vessassa takki korvissa kyykkypaskalla. Väliseiniähän noissa ei juurikaan ole, joten naapurin ja takana olijan kanssa pystyy kyllä keskustelemaan… jos haluaa. Miesten vessan ovi kun oli rautalangalla sidottu kiinni, niin sinne ei ollut asiaa. Ehkä Tero haluaa jakaa vessakokemuksensa myöhemmin meidän kaikkien kanssa, mutta vielä hän ei oikein pysty siitä keskustelemaan. Muutenkin sananparsi ”toimii kuin junan vessa” on saanut täällä entistäkin pelkistetymmän merkityksen. Vessan rakenneratkaisut on esitelty seuraavassa kuvassa.

Lopuksi suoritimme kuitenkin onnistuneen junan vaihdon ja pääsimme sinne junan vessaankin, ettei tarvinnut naisten vessaa käyttää. Junassa pönötimme sellaiset viitisen tuntia ja ihmettelimme jälleen paikallisten kanssa toisiamme. Loppu viimeksi se saapui tänne Dalin kaupunkiin ja nyt olemme majoittuneet varsin mukavan oloiseen hostelliin.
Malesian, Chengdun ja Dalin kuulumisia julkaistaan lähiaikoina. Päätän junamatka raporttini tähän.
Kalle